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        昨日起,上海限行新規(guī)實(shí)行——新能源汽車(chē)銷(xiāo)量高漲,電池安全仍不容忽視

         發(fā)布時(shí)間:2020/11/4 點(diǎn)擊量:1482
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        詳細(xì)介紹:

        今年 11 月 2 日起,每日早七點(diǎn)至晚八點(diǎn),包括延安高架、南北高架在內(nèi)的多條道路禁止“外牌”、“臨牌”小客車(chē)、未載客的出租車(chē)等通行。因?yàn)樾履茉雌?chē)車(chē)牌較容易獲得,不少人轉(zhuǎn)投新能源汽車(chē),因此帶動(dòng)了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量,讓新能源又小火了一把。

         

         

        過(guò)去幾年,得益于補(bǔ)貼政策,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展。

         

         

        2019 年進(jìn)入下半年,新能源汽車(chē)告別巨額補(bǔ)貼,國(guó)家補(bǔ)貼大幅縮水,地方補(bǔ)貼全面退出,正式進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”。隨著補(bǔ)貼政策逐年退坡,新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)“陣痛期”。補(bǔ)貼的退坡將促使新能源汽車(chē)市場(chǎng)從‘政策導(dǎo)向’向‘市場(chǎng)導(dǎo)向’‘產(chǎn)品導(dǎo)向’的轉(zhuǎn)變,中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展不應(yīng)僅僅依靠政府的激勵(lì),更要憑借產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)。

         

        新能源汽車(chē)大多采用鋰離子電池作為動(dòng)力源,與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)不同,電動(dòng)汽車(chē)污染小,但也存在著續(xù)航以及安全的隱患。鋰電池在經(jīng)過(guò)不斷的產(chǎn)品迭代后,性能及安全性能都有了顯著改善。特斯拉上海工廠的建立,更是讓國(guó)產(chǎn)廠商不得不加快追趕的步伐。而在銷(xiāo)量進(jìn)一步提升的過(guò)程中,安全問(wèn)題更是重中之重。數(shù)據(jù)顯示,僅 2020 年上半年,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)起火事故為 20 起,推算起火事故率為 0.047 次/萬(wàn)輛,大量的車(chē)輛召回案例也是數(shù)不勝數(shù)。

         

        圖|電池安全問(wèn)題

         

        電動(dòng)車(chē)的安全問(wèn)題不是小事,尤其是在追求續(xù)航與性能的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,安全問(wèn)題更是懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克里斯之劍。因此,各大車(chē)企以及上游供應(yīng)鏈廠商都逐漸開(kāi)始重視建立電池的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。

         

        建立標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系,就是要明確知道質(zhì)量問(wèn)題是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的哪一部分出現(xiàn)了問(wèn)題。電池材料是質(zhì)量管控的核心,以正極材料為例,一旦雜質(zhì)的含量超出標(biāo)準(zhǔn),輕則導(dǎo)致電池短路失效,重則引起電池爆炸自燃。對(duì)于鋰電材料,雜質(zhì)的成分分析和尺寸信息顯得異常重要。

         

         

        圖|正極材料雜質(zhì)的危害

         

        清潔度分析便是分析雜質(zhì)顆粒的一項(xiàng)測(cè)試,但傳統(tǒng)的清潔度分析手段的信息量都是有限的。簡(jiǎn)單來(lái)講,工程師需要通過(guò)成分分析判斷雜質(zhì)具體來(lái)源于哪一生產(chǎn)環(huán)節(jié),因?yàn)椴煌h(huán)節(jié)雜質(zhì)的尺寸與成分都有區(qū)別。但依據(jù)現(xiàn)有的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),雜質(zhì)的成分分析與形貌尺寸信息是分離的,這樣的結(jié)果顯然無(wú)法和具體的生產(chǎn)流程對(duì)應(yīng),你只能得到所有雜質(zhì)的成分或者每個(gè)雜質(zhì)的具體形貌尺寸。

         

         

        圖|清潔度分析化學(xué)方法:化學(xué)滴定法確定雜質(zhì)成分

         

         

        圖|清潔度分析光學(xué)顯微鏡法:只能檢測(cè)雜質(zhì)顆粒大小

         

        顯然,一種兼具形貌檢測(cè)和成分分析的清潔度分析手段對(duì)于提升電池材料的質(zhì)量管理是*的。掃描電鏡作為一種較為先進(jìn)的表征手段,已經(jīng)可以做到形貌成分的結(jié)合分析。但由于效率較低,長(zhǎng)久以來(lái)只作為一種輔助的檢測(cè)方法。

         

        但技術(shù)的進(jìn)步是無(wú)止境的,荷蘭飛納電鏡在前幾代自動(dòng)掃描電鏡 ASPEX 以及 Explore 4 的基礎(chǔ)之上,將測(cè)試效率推向ji致,全新一代 Particle X 全自動(dòng)鋰電清潔度分析系統(tǒng)可以高效分析鋰電池相關(guān)雜質(zhì)。

         

         

        在 Particle X 系統(tǒng)的幫助下,你能輕松獲得所有雜質(zhì)顆粒物的:形貌,尺寸,成分信息,并自動(dòng)生成報(bào)告。一次性多可支持放入四個(gè)直徑 47mm 的樣品,并進(jìn)行自動(dòng)掃描分析。

         

         

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